Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Nemoguce da niko nema neku informaciju...
Pozdrav svima....Imao sam neko "driftovanje" i nije se lepo zavrsilo pa su mi se ispalili air bag-ovi na Peugeot-u 206. Tako da bi mi trebali vozacev i suvozacev air bag.Ima li ko?Auto je 2000 god. Vozacev ja naravno crne boje, a suvozacev tamno sive boje... Unapred hvala!
Hezv....NE moze... Moraces u servis neki...Pa oni racunar,pa programiranje BSI-a,opcija "dnevna svetla" ON...Onda tek kad upalis auto,upale se kratka(srednja) svetla i pozicija...Osvetljenje table i duga svetla ne rade.radi samo blic.To je kad ti svetla manuelno na prekidacu nisu ukljucena.Kad vozis nocu,onda normalno na rucici upalis svetla,i onda imas i osvetljenje table i duga svetla rade normalno... E to ti je to....Ukratko... pozz
Nemas napajanje racunara....Isto se dogadja kad skines motorni komp. i das kontakt...Proveri po semi napajanja...
Jedan savet...osiguraj sajbnu (ako vec nije) I "slucajno" je razbi... Al' nisam ti rekao
IAC je aktuator a ne senzor...Nalazi se negde na usisnoj grani...Sluzi za odrzava motor na praznom hodu (leru)...Neznam cime se bavis ali to bi trebalo da znas gde stoji. pozz
Mislim "hvala" na pomoci...Ali evo da javim,danas sam resio auto...U pitanju je bio radio uredjaj...Slao je plus na kontakt acc kad je radio i auto ugasen.Izvadio radio i sve je sad OK.Poludeh sa ovim autom.lepo je meni moj tata govorio "uci sine za ginekologa" pozz
Pogledaj da nije voda nekako dospela u bsi... pozz
I ja imam Atal,i nisam nesto preterano zadovoljan radom sa italijanima,bolja je Texa...pozz
Obicno nemaju vss senzor kad imaju abs,pa tabla preko abs-a dobija informaciju o brzini vozila... Imao sam slican problem kao ti...Nije mi radio km sat,ali kod mene je bio problem da iz bsi modula izcitam gresku da nema komunikaciju sa abs modulom (kojeg u ovom slucaju nije bilo na vozilu) pa bsi ocekuje informaciju o brzini od abs-a(koji ne postoji na vozilu)...Sve sto sam uradio je da sam izvrsio konfiguraciju (prijavio da abs ne postoji na vozilu) i km sat mi je proradio.Na tom auto je postojao vss senzor... Probaj da iskonfigurises sistem da ima abs (u bsi modulu) Ja sam to uradio pomocu Texe...Sretno...pozz
Izvinite,moja greska!!! U naslovu sam napisao Kangoo a ustvari je u pitanju Berlingo
Ukratko...Kada se BSI potpuno ugasi (1-2min posle oduzimanja kontakta) odmah se upali osvetljenje na tabli,pocne pokazivati nivo goriva,lampica STOP svetli i ispisuje sve nule na km...Jasno mi je da ce to ispisivati kad nema komunikacije table i BSI-a....Ali komunikacija postoji...Proverio sam instalaciju do BSI-a i table i sve je OK...Da...Bitan detalj...Kad se tabla tako "slogira" otvaranjem vrata ili bilo cime da ponovo aktivirate BSI sve se vrati u normalu dok se BSI opet skroz ne ugasi? Jel imao neko ovako nesto u servisu???
pozz
Jel samo na leru,ili ti se to dogadja i u voznji?
Najverovatnije ovo sto ti je autogimi vec napisao,proveri kablove,svecice i bobinu...Ja sam imao konkretno problem sa bobinom.I kad sam je promenio bilo je OK...
Sve je OK sto Nikola123 kaze,slazem se...Dodao bih jos i to da izmeris podpritisak sa vakum pumpom kad upalis auto...Najlakse je da skines "vacum" crevo,sa nekog od ventila...Vrednost treba da ti bude -0.9 bar za dve tri sekunde kad startujes auto,ako nije toliko pregledaj sva creva od vakuma.Ako je to OK,onda je problem sama vakum pumpa...Bilo bi pozeljno da to meris kad imas taj problem... t.j kad slabo vuce... pozz
Auu Nikola al ga zakomolikova.... Pa to je poznato da na Fiat,Lancia,Alfa vozilima posle startovanja blinka lampica od grejaca kad je jedan ili vise grejaca neispravno.A i dijagnostikom se to vrlo jasno vidi.Ti kako si ovde objasnio,pomislio sam: "opet neki novi kvar na ovim italijanima" Mislim na to sto si povezao te dve stvari,blinkanje lampice grejaca i "safe mode"
Ali OK bitno je da si resio
pozz
Probacu,pa cu se javiti...Pozdrav! Hvala!!!
Da li je neko imao problem sa ugradnjom fabrickog radia "Clarion" na peugeot 607? Evo sta je konkretno problem...Na auto nije bilo nikakvog radia,i trbalo je da postavim njegov fabricki...I postavio sam ga,radi ali se stalno cuje bipkanje!!! Znam da treba da se upise broj sasije u radio od auta.Uradio sam to pomocu Texe,bipkanje je prestalo,ali posle nekog izvesnog vremena se vratilo! Pokusao sam par puta ali bezuspesno...Cak sam i skidao eeprom 93c46 fairchild i u njemu direktno pokusao da promenim br.sasije ali opet isto...radi,pa posle nekog vremena opet bipkanje...kad pocne bipkanje dijagnostikom vidim da broja sasije uopste nema u radio uredjaju...
Auto je 2000 godiste... Sta raditi? Jel imao neko takav problem?
Ja nisam ni probao,ali jedan moj kolega jeste dva tri puta,ali bezuspesno,jednu je kao popravio ali se vratila sa istim problemom za nedelju dana...Cuo sam za jednog lika u Zemunu da ih uspesno radi raspitacu se pa se cujemo...
Hmmmm,sve procitah i OK...Proveri jos jednu stvar...Imao sam tih problema rada na dva cilindra,uglavnom su problem racunari,ali moze biti takodje i bobina i kablovi i svecice...Nadam se da si to proverio... U par slucaja je bio problem sa kompresijom motora,trebao bi i to da proveris,mada ne bih rekao jer si vec rekao da ti neradi uvek na dva cilindra.Mada nikad se nezna,pa proveri to i nije neki problem...konkretno u zadnjem slucaju sam imao problem kao ti,kad zakacim dijagnostiku ona vidi gresku izostajanje paljenja opste...Proverim izlaze iz kompa...OK,proverim bobinu OK (metodom zamene) ,kablovi i svecice su nedavno zamenjeni...Kad ono verovali ili ne problem kompresije...Komresija na 1 i 2 cilindru 0! Naravno auto je prosledjen mehanicarima (probio dihtung glave izmedju 1 i 2 cilindra) Tako da taj problem rada auta na dva cilindra ima vise uzroka,pa sretno u pronalazenju... Pozdrav!!!