Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ima nada gs i dva com porta i printer port..........
To su bili laptopovi.Ja sad ,imam sve zivo na njemu osim com porta,pa se mucim sa karticama.O
ima i laptopova sa com portovima i to 2 com porta ,samo treba dati 1500 eura za takav.........
nada koncar gs........
aaaaaaaaaaaaa lijevo i desno??????????????
Pozdrav svima, ima li tko iskustva sa K+Can v3.0? Danas sam probao sa K+Can 2.5 procitati Audi A3 2004 i svaki put se program srusi ....................
dobro je dok se program rusi............ali kad se kakva tabla srusi jao tebi..........
ti imas orginal?
postavi je na neki drugi com port ,vjerevatno je com 2 zauzet infracrveno ili necim drugim......
ne treba skidati klemu niti ima neka posebna procedura.upišeš nove km,prièekaš 2-3min da te program zatraži staru kilometražu,upišeš i to je to!kada oduzmeš kontakt,na displayu su novi km.Tako barem radi originalni k+can
tako i clon radi........
za koyota: 1.4
moj je clon c+can i radi ga............
customer cod je nesto drugo,odredeno im am negdje zapisano.........
nemoze se ugasiti radi koda vec cim motorni nema napajanje dolazi do paljenja lampe koda.....
lampa koda gori i kad odspojis konektor ecm.......
aha..pa godiste je 2002,mora da postoji laksi nacin, ipak nisam pristalica da me "ogule"
kad to odradis moci ces i ti nekog da "ogulis".......
nema tu lakseg nacina moras da zagrijes stolicu................
trebao bi da bude 25...
jel on vergla ili ne?
moze.......
Ljudi pomagajte molim vas!
Imam problem sa centralnom bravom kod Opel Vectre A iz 1993. Kad je auto zakljucan,sve je OK! Ali kad se otkljuca brava non-stop se sama otkljucava-zakljucava! Ako mi mozete pomoci na bilo koji nacin.....bar ako neko ima ShEMU za ovu vrstu brave! Hvala unapred!
vozaceva vrata imaju u bravi mikroprekidac .............
promjeni ti kablove na sijecicama..........
tocno, ja imam 19.3 koja ne radi i 19.3 koja nesto radi.........
razlika je ocita.........
Zanima me sta mogu raditi S ELM 327 osim Motora??
Dal postoje software-i za Airbag,abs, Skidanje kilometara i sl???
slabo ista...........
moguce da los plus to napravi imao sam to vise puta....
preskocio plivajuci kod..........
postoje 19.3 koje nerde ispravno i 19.3 koje rade ispravnije..........
a kad udes sa diag dali onda radi servo?
Nikako da javim da sam riješio ovaj problem, bilo do one navojne šipke gdje se podešava položaj krilica, nije to dirano i ja kad sam èistio turbinu samo vratio tako kako je bilo, ali kad sam ponovo na autu otkaèio tu šipku vidim da polugica koja zakreæe krilica ide još koji milimetar i onda produžim šipku da gura do kraja. Probam vozit nema šta to je to, pratim parametre sve radi ok znaèi pritisak se penje na1900mb i onda pada,a prije èišæenja prelazi 2000mb i više i onda ga prekida. E sad ja pretpostavljam da se krilica malo poderala malo onaj prsten što ih pokreæe, to sve dobilo lufta i nisu krilica zatvarala do kraja i normalno doðe do prekoraèenja pritiska u us. cijevu. Znaèi poslije èišæenja obavezno podesiti na šipci krilica. Eto nadam se da æe ovo nekom pomoæi kod ovog kvara da ga što prije riješi da se nepati ovoliko kao ja.Pozdrav svim majstorima.
pazi gluposti pricas ...navoj na sipci nisi trbao dirati ona je izbazdarena .........osim ako netko se nije igrao........
tocno je da ti je tlak bio previsok na nekim ide i preko 2000mb ali je bitno da se rastereciva..... stose tebi nije dogadalo a to je znak da je zasporkana.......
pozdrav............
jel pokaze gresku prve ili druge sonde...........?
niste dovrsili posao .........auto mora na dijagnostiku i treba tocnu dijagnozu........