ELPROG FORUM

Ljudi, ako cemo iskreno ajmo onda koji se auto nekvari?
Svaki ima svoje prednosti i svoje mane

Druze imas ti u Beogradu mnogo dobrih servisa za Peugeot, samo si mozda kucao na pogresna vrata. Da ce za 1.000km da ti crkne altenator to ti niko nebi mogao predvideti. Neke stvari mogu da se predvide ali za neke samo baba vanga moze da kaze unapred. Za ovlascene No Comment
Kada izmenjaju pola auto nesto ce nabosti, ako ne kazace ti da je moralo i to sto ti je bio kvar.
Imam jedno pitanje za tebe. Kada je krenulo to da ti se desava, jer kod njih ukoliko se pravilno neispusti vazduh iz sistema moze mnogo glupe brljotine da pravi. Isti problem sam imao na putu u Nemackoj kada mi puko hladnjak motora i u ovl. servisu u Nemackoj nakon zamene hladnjaka rekli da se tako ponasa jer je problem u motoru. OK, to sam prihvatio kao moguce jer kako sam ga terao mozda je stradao dihtung glave itd... Obzirom na njihove zakone cim otvoris haubu da nesto vidis odma se ljudi skupe da gledaju da nece nesto da kane i da zovu pandure da platis kaznu, tako da pri prvom pokusaju da mozda nisu dobro ispustili vazduh iz sistema i to odradim vec su poceli da prilaze i da zagledaju. Zatvorim haubu, prvi parking i let kuci. Kada je doterao slep auto, ispustao sam vazduh jedno pola sata i sve je bilo OK. Dan danas nemam problema
Bilo mi doslo da onim velikim majstorima u koje se svi kunu razbijem glavu jer najvecu glupost nisu uradili kako treba.

Po tome kako ti brzu pada temperatura mi lici kao da nemas dovoljno rashladne tecnosti, mada neverujem da to nisu gledali. Videti kako baca vodena pumpa i naravno dali se pali prva odnosno druga brzina ventilatora. Moras malo da pratis pa da nam kazes da bi dobio tacniji odgovor.
Ovl. Servisa u Beogradu se mani jer svi koji su nesto znali su otisli davno

Ma da, ali prvi je prvi, svaki sledeci je drugi

Dobro ga radi Carmanscan, Launch i naravno najbolje njihova fabricka.
Popuni profil da znamo gde i koga da ti preporucimo

Pravili su da bi ziveli i majstori. Coveku sa velikim ponosom mora da je mnogo dosadno kada se penje na 5m i izigrava tarzana. Sta mislis zasto su te otkacili? Pa kada bi svima objasnjavali sta, zbog cega, da ti objasnjavaju o pritiscima.... Normalno je da niko nece da gubi svoje vreme. Jel radi? Cuti i vozi i radi svoj posao.
Admin bi mogao da zakljuca ovu bolesnu temu, a opet da je ostavi vidljivom da ima primer kakvih sve musterija ima

Koja je bolja pripremljena ili nevina

Da se nadovezem,

Svaki majstor ce pocetniku ili najstoru koji zeli da prosiri svoja znanja pomoci.
Niko, barem ne ja, nece pomagati onome kojem je to kao usputan posao. Pre podne radi u firmi i popravlja televizore, a popodne cisto da popuni dan "radi" dijagnostiku od sklepanih ili nekih home made dijagnostika. ZASTO? Ne zbog toga jer se plasi da ce mu on biti konkurencija, nego svima nama je vise pun k.... tih koji kao rade a ubiju cenu i onda se prica kako je dijagnostika toliko i toliko, ili kupi pice da ti resim kvar itd... Sa druge strane kolege koje se ipak bave profesionalno sa time nedaju 100eur za dijagnostike, vec 10.000eur pa on nemoze da kaze 10eur ili idi kupi pice. Vremenski je ovaj radio 2 dana i uzeo mu 10eur jer mu resio kvar i musterija misli kako se ovaj ubio od rada i skoro nista mu nije naplatio a u stvari ovaj dok je procitao sve forume i dok je sve ispitao i nabo na pravi odgovor prodje silno vreme. Onaj koji to profesionalno radi resi taj glupi problem za pola sata i uzme mu npr. 40eur, ko onda ispada grbav. Ovaj ga odro jer mu je naplatio toliko. A to sto on svake godine placa dopunu aparata, sto stalno prati desavanja, kupuje programe itd... to se sve djabe dobija. Pa neko mora i to da plati. A ono sto je izgubilo svakog smisla je to sto se naplata znanja IZGUBILA. Jeste super ti znas ali deres druze, ma jed... g.... Koliko se para bacilo na sve silne seminare i opremu to te niko nepita. Pa kada budem bio fizikalac i kopao kanale onda cu da radim na dnevnicu i na satnicu. Treba raditi i naplacivati znanje, najskuplje je neznanje. Pogresna procena i ode stotinu eurica ili vlasniku ili onom ko je garantovao za taj "kvar".
TOLIKO

Kao sto rece jedan kolega da sam od sebe pravis ovcu za sisanje i ti opet nastavljas. Moj ti je najiskreniji savet nemoj cackati jer mozda ides u skroz pogresnom pravcu, mozda popravljas i cackas ispravno. Mozes samo veci belaj da pravis.
U auto dijagnostici ima tacno procedura pristupa rada a ne da se skace i nabada sta je mozda a sta nije.

Ne oni za sada iskljucivo rade Evropska vozila, dali im je u planu prosirenje neznam. Za njega treba da su zainteresovani servisi koji uglavnom rade Evropska vozila ili serviseri koji kombinuju sa dve univerzalne dijagnostike, recimo Carmanscan i DEC ili G-Scan i DEC. Po meni je kompbinacija ova G'Scan i DEC superscan najjaca ali sve ima svoje prednosti i mane. Kod njih je jedina mana cena (ako se to moze nazvati manom).
DEC superscan full paket znaci da ukljucuje sva evroska vozila (bez mercedesa koji treba da izadje naredne godine) i njegova cena je ta sto sam napisao oko 3.500eur, toliko je u Engleskoj e sad koliko ce biti kod nas ili negde blize neznam. Moze da bude manje amoze i koja stotina vise.
U tu cenu je uracunata i jednogodisnja dopuna uredjaja. Uredjaj se nezakljucava i sto je zanimljivo kada zelite da dopunite aparat nakon isteka besplatne dopune i propustenog vremena, neplacate retroaktivno vreme koje ste dopunili i mozete da se odlucite da dopunjavate 6 meseci sto iznosi oko 320eur koliko se secam a 1 godina je 520eur. Ovo je dobro za servisere oji recimo nemaju potrebe za stalnim dopunjavanjem ako im nedolaze vozila koja su bas nova.
Ukoliko necete full paket, pruzaju vam mogucnost pri prvoj kupovini da izaberete osnovni paket (interfejs+kablovi) + 1 modul (modul nazivaju marku vozila ili grupaciju vozila) ili osnovni paket + 2 modula, cene sam vec bio napisao. Znaci 1 modul moze da bude Peugeot-Citroen, Fiat-Alfa-Lancia je isto jedan modul, VW, Audi, Seat, Skoda je jedan modul, renault je jedan modul itd... Znaci svaka marka vozila je jedan modul sem grupacija koje sam dao npr. koje se racunaju kao jedan modul.
Uredjaj je veoma svez DEC Superscan 3, to je treca generacija inace firme koja je zastupljena na trzistu od 99 god, ali nisu toliko bili istaknuti jer su radili mali broj marki vozila Francuze i nesve nemce. Ko je radio sa njim stvarno su bili odusevljeni. Utiske mozete da procitate na stranim forumima. Sada kada su digli na taj nivo da porivaju vec sva Evropska vozila sa kvalitetom koji su do sada isli, aparat je bas korektan cena-kvalitet. Jos uvek nema da se nadju neke informacije u pdf-u jer je tek prestavljen u Frankfurtu kao iznanedjenje tako da prenosim samo informacije koje su mi recene. O njihovom nacinu porivenosti vozila dugo pratim tako da znam da to rade temeljno. Ko moze sebi da priusti za full paket netreba da se razmislja.
Za sada ga nema kod nas sto neznaci da ga nece biti jer je dijagnostika vrh. Meni su se licno mnogo svidele te njihove inovacije i sistem umrezavanja svih korisnika. Naravno ta mreza ce stalno da se siri ali samo ideja je mnogo jaka, i sistem dopunjavanja na 6 meseci mi se svidja. Recimo po meni je skroz OK, 6 meseci dopuna, 6 meseci pauza i tako u krug.
Znaci DEC Superscan SAMO za EVROPSKA vozila. Nista Azijska, Americka itd... Nerade ih Uopste, sem ako racunate OBD/CAN protokol.
Ciljna grupa servisi koji rade iskljucivo Evropska vozila

A sta mislis da se prvo zakaci na dijagnostiku pa da ipak budes siguran sta je. Kolege idu po iskustvu i tacno je da imaju problema sa elektronikom, ali prvo i osnovno moras na dijagnostiku da vidis sta prijavljuje naon zamene senzora radilice. Moze biti da zbog prekida u instalaciji opet nevidi obrtaje, naravno ne samo citanje gresaka, nego videti zakljucak iz parametara.

Nisam cuo da se protoomer cisti, kako protokomer radi i po kom principu menja vrednost. Procitaj negde jer ce ti biti jasno da ciscenjem mozes samo jos vise da ga upropastis. Nemoj me pogresno shvatiti, kazem ti iz najboljih namera jer sutra ce mozda doci auto sa ispravnim protokomerom a po simtomima ces misliti da je on i mozes napraviti istu gresku. Ciscenje zaboravi da nepricam zbog cega, vec progooglaj na netu i verovatno ima negde objasnjenje principa rada protokomera.
Vezano za kvar, kao sto kolega kaze malo opsirnije sta ti se desava, koji su simtomi

Skidaj to druze, jer kod opela to nepije vodu. Slazem se da je deo skup ali neka barem kupi polovan za prvu pomoc a to sto su blokirali samo govori o njihovom znanju. To moze da pije vodu kod mehanickih (licno i to neopravdavam) ali kod ovih to izgleda smesno jer sem kasnijih problema se nista nepostize.
Iscitaj molim te te parametre sto sam ti rekao i napisi sta se desava, nevredi da nabadamo dalje bez ovog bitnog parametra.