ELPROG FORUM

je napisao skrivenu poruku za korisnika: jaranika

Ne treba ti sema, imas vise vrsta senzora a kod njega taj senzor sluzi za kazaljku temp i ukljucenje elektricne pumpe koja tjera vodu.....Dosta majstora stavi senzor koji nije odgovarajuci(nije predvidjen da ima taj prekidac za pumpu a osim toga i vrijednost otpornosti za tepm nije ista). Ili nadji originalni i zamijeni ili pokusaj par vrsta staviti pa vidi, razlikuju se po otpornostima.......

Ma kako ce signal za lampicu ulja ici od alternatora...ide signal ali ne za lampicu nego obrtaje, a sad sto se pali zujalica moze biti do njega......

Moras ga iscitati jer iz serijala ne moze.....A mozda bi mogao otici malo na ovo mjesto  pa da vidis, ima tu za tebe, nesto siguran sam......

Pa isto tako je i na vectri c, mislim to sto kazes za modul u gepeku, moraju biti upareni inst tbla, moduli u oboje prednjih vrata, modul u gepeku i ecu da bi auto uopste upalilo.....

Zasto, jel ne radi emulator da ga ne narucujem bezveze?
Lakse mi je njega naci nego praviti drugi kljuc.....

To je A6 sa obd konektorom i po tipu motora(AFN) to je A6 97+......

Super, drago mi je jer si rijesio......

Ako jos neko ima neko rjesenje neka javi......

Cudno da je sat, obicno ili bude slab pritisak ili cak zna biti i problem do signala broja obrtaja motora.....

Moze dijagnostika direktno na taj pin, ja sam spajao par audija, K linijnu spoji na tu zicu  paralelno a ako opet ne bude htjelo onda je presjeci i eliminisi uticaj inst. table-odnosno obezbjedi da bude spojen samo onaj kraj koji ide u ecu.......

Onda je bio drugaciji ovaj motor na astri koju sam ja radio, nije valjao senzor na radilici i nije mogao upaliti.....