Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
zasto nebi radio.....plin snima rad na benzinu i pokusava ga prilagoditi da radi na plin.....ja sam par auta imao na servisu koju su imali plin i bili su chipirani i radili su savrseno na plin....
Jesi li provjerio da ti nije zastopana cijev koja dovodi ulje u turbinu pa ne dolazi dovoljno ulja u nju i podmazivanje je slabo pa se turbina pohaba i pocne bacati ulje u ispuh...ili da ti nije zastopano odvodno crijevo od turbine u karter pa da se stvara preveliki pritisak ulja u njoj pa strada?
Neznam dali ta turbina ima hladjenje vodom,ako ima provjeri dali cirkulira voda da ti se slucajno turbina ne pregrijava....
kolko vidim na ovoj slici ti si pokrenuo test svih modula u autu....vidis da ti je testirao instrument tablu,motorni ecu......ako oces ko sa gornje slike moras otici tocno u odredjeni modul i njega terstirati....
glavno je da si ti rijesio problem.....svi se mi ucimo dok smo zivi....
U ovom autu se nalazi motor sa alu blokom......auto mjesa ulje i vodu i neda se odzraciti jer napuhava stalno crijeva od vode.....glava je skinutu i odnesena na ispitivanje i ok je....dihtung je novi i opet se isto dogadja.....cudno mi je sto se pojavljuju dva simptoma....kompresija u vodi u voda u ulju....ta dva simptoma nemoraju biti povezani ali su u vecini slucajeva u vezi sa glavom i dihtungom a to je ovdije sve provjereno,dali je netko imao takav slucaj i kaj je bilo.....dali oce na tim motorima puknuti blok posto je alu.....i nakraju dal se u tu skoljku sa tom elektronikom moze bez nekih vecih zahvata staviti motor sa gusnatim blokom.....
hvala
e da zaboravio sam napisati ja sam klipove na senatoru vario...pukle karike i potrgale kanale....i zavarilo se i sve pet...:))
ja varim sve kaj mi majstor kaze da se moze povariti....on ispita i kaze moze ili nemoze....bio to benzinac,dizel,motorkotac,traktor,kamion.....oces razna kucista...crijava od klime ili slicno,ali bitna je dobra priprema i iskustvo,nije to zavariti vrata na kokosinjcu.....:)
da ti nije auspuh zastopan pa ti vraca plinove netrag u motor...??
neznam.....nisam isprobavao...znam samo da ovaj sa Max-om radi i ako se spoji preko adaptere seriski-usb....
koristi....a elm mozes zaboraviti...
a jel to cudoviste ide prema gore ili prema dolje van...??
dali netko zna kojeg volumena su dize na motoru C20LET......
Naime radi se o spomenutom autu tip motora BXE 77Kw...trebam na njemu promjeniti turbinu pa me zanima posto mi je donesena turbina u kompletu sa ispusnom granom postoji li kakva caka kod skidanje te turbine....cini mi se da treba poluosovina ici van i dali treba jos kaj rastaviti jer nisam na takvom autu nikad mjenjao turbinu pa da ne krenem krivim putem i sam se ne za kompliciram stvar.
Nadam se da ce mi netko pomoc....
Hvala
ja znam par ljudi koji su u nivu ugradjivali peugeot diesel motore...to su oni 1.8 ili 1.9....mislim da je sa tim motorima bilo najmanje prepravaka a i dobri su to motori...
kolega Marsher i ostali koji daju pametne savjete.....boli tebe ona stvar ocu li ja spaliti ECU ili motor od tog auta....to je moja stvar....ako neznas odgovor na moje pitanje onda nemoras ni odgovarati....neka Acom brise ovaj moj post ili neka daje sankcije ali primjetio sam da tu na ovom forumu ima sve vise pametnih ljudi koji daju savjete a cini mi se da si neznaju ni windowse doma instalirati.....ako pogledas malo moje postove neces nac nigdje da sam covjeku pametovao ako neznas onda nemoj....pa nije to moja stvar....ako oce prckati po necemu neka prcka....a dam se kladiti da ni ti neznas si se u tih 16 kb nalaze mape za paljenje i gorivo...i kaj mislis da ako mi i kazes si su mape i ako nekaj sj.... da cu doc i rec gle duzan si mi motor za taj auto...????
malo da mu dam zivosti....malo je lijen a i ima blokadu na 6500 okretaja...malo bi se probao poigrati sa mapom ali tekar nakon jedno 3500 okretaja
Unutra je Bosch 0 261 203 667 a u njemu se nalazi CC460,ima li ko kakvu ideju za njega?
Kad ga iscitavam sa gallettom iscita mi 16kb.....zna li netko di se u tom djelu nalaze mape koje se trebaju prepraviti.....
hvala
a sa kojim ona programom mogu prepraviti te mape....i kako da ih vratim natrag...??
auto je 96 godina....nutra je dme 5.2 M44 motor....i taj postoji u gallettu ali mi daje dvije varijenta iscitavanja i kad iscitam jedan file je 16 a drugi 32 kb....budem ga sutra otvorio pa da vidim kaj je nutra...
Pokusao sam iscitati sa gallettom ovaj auto i nudi mi dvije opcije kad iscitam sa prvom opcijim iscita mi 16kb a sa drugom 32 kb......i kad probam vratiti natrag iscitan file kaze da nemoze.....zna li netko u cemu je caka....i kak da to napravim....
hvala
jesi li probao potpuno otkopcati instalaciju od plina i onda sam na benzin.....da ona ne radi neke smetnje i probleme pa da te ne zeza kod rada na benzin?
nije faza ako je radio prije dobro....i ako na plinu radi dobro onda nije varijator faze......meni tu sve smrdi na gorivo...ako se gusi mislim da nemas dovoljno goriva...
ja sam ti kod tih propuhivanja skinuo elektroventil koji propusta ulje u regulator faze a on se nalazi ako se dobro sjecam negdje izmedju prvog i drugog cilindra sa vanjske strane glave kod usisne grane...
pa bas sam ti htio rec da sam imao par slucajeva da je bio regulator faze u pitanju......auto je znao lijepo raditi na leru ali u voznji nije imao snage.....na jednom mi je bio samo zacepljen dovod ulja u regulator faze i niej radio....propuhao ga i proradio...:)))
probaj njega prvo pogledati
a jel topla na plinu radi normalno?