Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Urezivao sam prvo ureznicom.kupio nove caure i gumice.ide sve novo.na prvim gumicama odozgo vidi se trag da je propustio ,na gornjem se nevidi vajda zato sto je vec tamo ulje .inace gumice su tvrdi jako.
sad treba da napravim neki alat da ih nabijem.kako ste vi nabijali????
izvadio sam caure bez skidanja glava
probacu danas da izvadim caure bez skidanje glava.javicu sta sam uspeo.
moze da se meri pritisak tandem pumpe.ima jedan cep na njemu kad ga izvadis tamo uvrnes merac pritiska.mada ja sam merio pritisak tandem pumpe na 2000god pasatu i taj nije imao pumpu u rezervoaru.
vidi prvo el sljaka pumpa u rezervoaru
radi pumpa u rezervoaru
imas li sliku kako izgleda taj alat???
moze li gumice da se promene bez skidanje glava??
Ima uljni hladnjak tamo gde je filter ulja.Moze li tu da pusti vodu?
Ispustio sam ulje .ipak je voda u ulju .e sad treba da nadjem dali je otisao zaptivac glave ili nesto drugo je problem??moze li ovaj opel jos negde da pusti vodu u ulje.?
fiat stilo 1.9jtd 8v 2004god nece da upali.diagnostika radjena sa kts530.nema greske .u mernim blokovima vidim da nema dovojno pritiska goriva.5mpa umesto 22mpa.cudno mi je da ne prijavjuje gresku da nema pritisak goriva.na povratima na diznama na verglanju svugde ima ista kolicina goriva.treba li da ima i onda preliv kad nema dovojnog pritiska???
opel astra-g 1.7 dti podigao nivo ulja i to bas puno.vlasnik kaze da treba cesto da dolije vodu mada ja nevidim trag vode opste u ulju.tu je tolko veci nivo ulja da ako je do vode to bi vec trebalo da bude ulje sivo boje. moze li gorivo negde da ulazi u ulje kod ovog auta???
izmeri pritisak ali vec si ustanovio kvar.tako ces biti jos sigurniji.i ja mislim da je do pumpe.
sad imam problem sa motorcic-om za brzinomer. kazajka skace gde mogu da nabavim ili moze li popraviti
ti motori imaju ostriji zvuk ,narocito kad je motor hladan.treba da neko poslusa ko se razume.
imam problema sa servom upravljaca, ali ne tako cesto, desava mi se kada naglo smotam volan u jednu pa u drugu stranu da mi se servo iskljuci, onda ugasim auto pa upalim i sve je normlano. Nije tako cesta pojava, ali verovatno ce se pojacati kako vreme ide? Obicno se manifestuje pri polukruznom okretanju ili motanju u mestu. Da li neko zna sta je problem i kako ga je najbolje resiti???
unapred zahvalan
poz za sve ELPROGOVCE
meni je resio problem jednom kalibracija .treba probati mada prvo kaciti na diagnostiku
kad sam zamenuo ventil (od egr kad sam stavio) onda je imao tlak 2.2bar isao auto dobro ali na 4300obrtaja opet pojavio se lampica za gresku.(pre je na 3000rpm)kad sam bolje pregledao parametre sa ovim novim merac mase zraka na leru je bio 560 a sa starim je 330mg.cinolo mi se da je to puno i stavim za probu nazad stari merac zraka i auto sad moze preko 4500rpm ZNACI problem je bio u el ventil za turbinu,a novi merac zraka isto pravio problem.Hvala svima na pomoc.sad jos testiram auto vec sam presao 30km ali mislim da je reseno.pozzzz
Pa isprobaj elektromagnetni ventil turbine pomocu actuator-testove, ako radi kako treba i ja tipujem na senzor pritiska u usisnoj grani.
idem da probam neznam dal ima opciju KTS 530 ili opel scanner ,javicu posle.
2002god 2.0dti oznaka motora y20dth
opel astra-g y20dth kad pocnes da vozis punim gasom udje u rezervni mod i izbacuje gresku p1125 bost presure senzor ili ova druga dva koda p0105 isto je kod sa bost presure senzor i p1100 air mass senzor.prethodni majstori su menjali vec protokomer i cistili egr.ja sam iscistio usisnu granu i u njemu one klapne.sa bosch kts-om kad udjem u parametre gledam tlak punjenja u voznji na 1300milibara udje u rezervni mod i izbacuje ove greske.ponasa se kao da je prevelik pritisak ali po meni ne bi trebalo da je 1300milibara tlak punjenja mnogo.kad je na leru 1000milibara (to mi je ok to je atmosferski pritisak)nije mi jasno to da kad stavim sat za merenje vakuma cim upalim odma udje u zeleno ,znaci vakum ok .polugu turbine odma povuce ali nikad ne zatvori skroz da nema vakuma opste .za egr isti takav ventil pa sam ih promenuo ali isto .nemoguce da oba ventila neispravna.???
uspeo sam nastelovati malo jace sam trebao dugme zakrenuti da bi proradio .hvala na odgovorima.pozz
uradili su mi tablu zasad radi ok.sad me muci da nemogu da nastelujem datum i vreme.izvucem dugme trepce ali nemogu dalje.ovo jos nisam imao da nemogu da nadjem sistem kako ide.Moze li to diagnostikom VCDS da se nasteluje i kako?pozz
mislim da ti imas neki problem tu nije do programiranja.jel ti radi zakljucavanje na daljinski?oce da bude i to problem da se izlomi kabel izmedju vrata i sasije (tamo gde ti ulazi kabel u vrata) .
auto je 2004god 1.5dci .nazalost nemam clip ali neverujem da kts iscitao gresku koja ne postoji.sigurno bi bilo bolje sa clipom ali....
sa kts-om sam izcitao gresku C1166 senzor polozaja kvacila,komponenta je pogresno ugradjeno.
problem je u tome da ponekad ispise na displeju da ima greske .i to kad auto stoji u mestu.nestane kad krene auto.
sta tu moze da se uradi jel imao neko slican problem?
hvala na pomoc svima .kupio sam drugi sad je ok.radi
Može se praviti obièno hladni lemovi
nije hladni lem ,to sam prekontrolisao.narucio sam drugi deo videcemo kad stigne.
pozzz