Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sretna nova, da bude bolja od prošle
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
Ako nisi pazio kad si stavljao vandler mogao si zeznuti pumpu
je napisao skrivenu poruku za korisnika: tomy.virje
Najbolje bi bilo posjetiti majstora, mislim da će ti riješiti to 99%
Obe greške kažu ECM
To se da riješiti na više načina samo treba naći pravog majstora
Može biti a i nemora da bude, šta kaze dijagnostika
Nemaju odgovarajuću otpornost pa ih el. isključi. Provjeri greške u cent. elektr.
I meni je drago što smo se upoznali
Ja uvijek tako i uradim, dođe isto para kao polovan razvodnik ali je ovako bar sve novo
Nov namotaj i nov komutator i zaboravi brige!!!
Pregledaj malo po konfiguraciji bsi-a i com2000 da li je sve kako treba prijavljeno
Pumpa visokog pritiska
Samo promijenuti sad par puta ulje da se što bolje ispere i biće to dobro
Vidi jel ima spene u filteru goriva
Pa samo treba pobrisati greške, neće sam ugasiti lampice, može carsoft sa kl ili visa
Nemoj zaboraviti dopunu za display
Ovako izbacuje greške kad nemaš zadnju dopunu za displej, probaj sa starijom verzijom. Istina je da kod renoa oće ponekad da brlja , ja sam imao problema na starijm meganima i kango gdje je onaj stari obični 19td, ali 15dci radi dobro, probaj dopunu 38. ili 39.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: kolobara
Tačno, prvo kompresija pa onda dalje
Dijagnostika koja radi sve, hmm bilo bi dobro kad bi postojala takva, a i kad bi postojala sigurno bi bila jeftina
Kako moisliš koliko ima posla s njom, pa valjda ti znaš najbolje koliko ćeš imati posla sa njom, koja auta radiš , šta još imaš od dijagnostika najviše od toga zavisi
To je hall sensor nemožeš ga ispitati omski, samo osciloskopom
Klapna od recirkulacije se raspala pa kruži stalno zrak u kabini
Bilo je dosta priče na tu temu , pretraži malo naći ćeš sigurno