Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
j.ebo sebe nece da upali,bio malo zatrzo i ugasio se stranki,dosljepali ga do mene i hajd da probam upaliti i upali15-tak sec. i ugasi se i nece vise da upali,1.6 je motor benzinac '97 god.
spajao sam ga na dijagnostiku multi dijag atal je,valjda ne laze al nema gresaka ali nema ni struje na kablove od svjecica a bobinu sam mjenjao doduse polovnu ali ispravnu i kontrolisao sam pinove na staroj kako kaze auto data nisam ni ocekivao da potrefim sa bobinom.
jel ima neku boljku ovo auto ja sumnjam na instalaciju od ecu do bobine ali nisam bas najstrucniji kako ispitati konektor koji ide na bobinu,kako bi mogao provjeriti instalaciju na konektoru da utvrdim da li je to u redu.
eto ako moze mala pomoc,najradije bi ovo odbio ali poznajem lika a instalacija izgleda zapusteno i izgleda da se izredalo vise majstora na njemu jer je sva rascupano.
ne radi ni meni torent,pise moguce nedovoljno izvora.
pridruzujem se cestitkama.
licnog iskustva nemam,predpostavljam da nema se od cega cistiti sobzirom na polozaj i funkciju pa prema tome preostaje zamjena.
Clutch pedal position CPP switch.
vjerovatno pod pritiskom drzi cvrsto gumica.
trebas uzeti sebi nekoga da te obuci,moze da se zajebe svasta i sa vcds a da ne govorim o comanderu ili da cackas sa programerom,vrlo je jebeno kad kupis na pr. vag commander a nema ko da ti pokaze govorim ti ovo iz licnog iskustva.
savjetujem ti da se ne zalijeces ni sa cim,tamo gdje kupis obavezno da ti se pokaze kolko tolko kako i sta,pozdrav.
i ja cekam....
2.0 valjda imaju probleme sa pumpum,ne kazem iz iskustva samo sam cuo tako.
trebalo bi da moze.
ok,thanks.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragan_s
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragan_s
covjek nabacio temu da imamo o cemu razglabat i nidze ga,uteko.
pa jel ti zamjenio i kakvi su rezultati?
a jel ti uopste imas neki kabel,ti kazes da ti treba software a on ne radi bez interfeja ali reci cu ti da ti treba VCDS i on ti radi vw grupaciju vozila.
da ne otvaram novu temu....Moram da pitam preko kog programa moze da se ocita Seat Ibiza(1.2 12v 2003god. AZQ motor)..
hvala unapred
zar za h7 nisu sa 2 pina?
Trebaju mi konektori za farove s tri pina za farove H7 na Peugeotu 206.
U originalu izgleda isporučuju samo komplet dio instalacije.
Ako neko zna gdje nabaviti nove u Splitu i okolici bio bih zahvalan.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Konsal
dobro i hvala ti,svakako sam musteriju pustio da ga malo voza i testira i kad je vidi da se ventilator palio mnogo je opusteniji otisao od mene pa cemo se cuti ako bude problema a nadam se da nece.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: dragan_s
klima je automatska kolko sam vidio,pisalo je na displaju automatic i moguce je podesavati stepene,znaci definitivno automatska a hoce li mi biti problem snaci se pp-lexia da pokrenem actuator,normalno da cu prvo precesljati da vidim imali gresaka uopste a posebno vezanih za ventilator i hladzenje,da kazem odradio sam ovaj posao a prije svega sam skinuo akumulator pa predpostavljajuci da nije mogao napraviti neku gresku nisam ga ni spajao na dijagnostiku ali posle kad sam uvidio da ne pali ventilator bilo mi je kasno da ga spajam pa smo odgodili za sutra,uglavnom sto se tice primarnog posla koji sam zavrsio ne nabija vise pritisak u sistem.
rijesio sam slucaj bez skidanja turbine,odvrnuo sam sarafe sa izduvne grane i izvuku glavu skoro golu ko pistolj a kad sam vracao jednostavno sam zalijepio metalni dihtung izduvne grane neostik ljepilom da mi ne bi pobjegao i sve je ok osim sto sam ustanovio da se ne pali ventilator za hladzenje motora,dok klima radi odrzava 83° a cim ugasim popne se na 90° i malo zna i preci a kod njega je onaj sistem bez termo prekidaca tj. sa relejima o skojima se nisam bas susretao.
jednom sam pokusavao popraviti na C5 ali posto nisam imao releja nisam ni uspjeo ispitati tako da sam ispustio posao iako sam se priblizio kvaru pa ako neko zna da me uputi sta da pokusam da napravim ili sta da kazem musteriji pa da ga posaljem autoelektricaru mada mislim da bih i ja mogao to popraviti kad bih bio malo upucen.
vjerovatno ga je neko i pregrijao pa malo ostetio dihtung glave.
pozzz. i hvala unaprijed.
trebao ci odletit u sabac na vašer,salim se uglavnom u Šabcu ljudi rasturaju te pumpe.
malo si mi razjasnio sliku o ovome i u svakom slucaju pomogao si mi,hvala.
cemu sluzi ovaj hladnjak na istom pezou.
na njega dolaze 2 crijeva a na jednom je ventil kao za izracivanje sistema ali tu ne curi voda kada se odvrne ventilic za razliku od onoga na termostatu i tamo na onom crijevu koje ide na mali hladnjak za grijanje.