Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Samo izduvaj kontakte na rucici ablendera.Prasina pravi spoj
Skidaj turbinu i pravo sa njom u turbo servis i rijesio si problem
Izmjeri kompresiju mozda ne zaptiva dobro neki ventil
Moraju da rade oba ventilatora zajedno.Proveri napajanje na tom ventilatoru sto
ne radi.
Provjeri usisnu granu mozda se zacepila zbog predhodno neispravnog egr ventila.
Ako kupujes novi kosta oko 100 evropljana
Zaprljani su ti senzori ili nije dovoljno prisao senzor u leziste.
Ima li neko iskustva sa ovim uredjajem i na kojem bi sajtu mogao naruciti
originalnu verziju.
Proveri bregastu osovinu mozda se potrosio koji breg
Desava se da osovinica prokliza ili zupcanik na pumpi.A vozac i dalje vozi ne staje sve dok ne zariba
Odakle si da te uputimo kod najblizeg tunera koji posjeduje aparaturu za edc 17
Nije los ali ako se cesto ne mijenja ulje stvori se garez u motor i zacepi dovode ulja za glavu
i pocnu da lupaju podizaci
Nijesu to bas toliko losi motori kao sto ih opisuju.Dizne su im najveca mana ali samo simensove prave problem.
Ako su bosch nema nikakvih problema
Bolje odradi regeneraciju jos je relativno nov auto.Kad napuni 170000 iskljucuj odma bez zalbe.
Najcesce crkne centrala abs-a pa nemoze da se pristupi dijagnostikom
Bolje povedi to kod majstora ne igraj se sa fetonom.
Postoji mogucnost da se katalizator okrece u kuciste pa stvara zvukove
Kad se dobro zavezu i zaleme ne otpanu nikad.Ne treba ti punkt aparat
Slobodno cipuj samo to odradi u nekom specijalizovanom servisu za cipovanje.
Profesionalno odradjena i uskladjena mapa ne skracuje vijek motora.
Probaj da sipas aditiv u gorivo
Sa obzirom da je vijek dpf-a oko 170000 ako vec nije promijenjen treba ga promijeniti ili trajno ukloniti.
Prekinute su ti zice od gepeka u gumenu mazetnu
Mozes usuti na usisno crijevo.
Promijeni diskove i plocice.Neki diskovi se ne smiju obradjivati
Pogledaj kad skines dizne jeli gumica dizne napravila trag u kuciste.Ako je ukopano moze tu da propusta gorivo.