Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
pa majstore da ti kazem da se to desilo meni na ventu,gde sam izgubio 2 dana dok nije stgo elekt i skinuo plastiku oko volana i ocistio alkoh cip i nesto je usmjeravo prema kljucu i ato proradilo svojim ocima gledo sta radi jedino ako me oci lazu,a isto auto se javljalo al nemoze da odrzi
klima se nece upaliti sve dok ima informaciju o toj spoljnoj temp je najniza temp mora biti 4 stepena pa na vise, vidi senzor spoljne temp on ne ocitva tacnu temp
kad skines plastike oko volana vidjeces ogrlicu oko vretena volana u kojoj je smesten cip koji prilikom stavljanja kljuca u brvu komunicira sa njim i tako odrzava nesmetan rad auta,vidi konekciju,ocisti cip ili probaj direktno cip kljuc,
izmjeri napon na bos pumpi kolko me pamet sluzi nebi trebo biti nizi od 9w mozda je jedan od uzroka
pa moje misljenje da nisu inzektori vec dmf sve sto se vise grije vece deformacije mjenjaj set
ne uzimaj svagdje u obicnim auto delovima je kopija jas sm se nasanko ugradio tipu i za 1 mjesec skidaj ponovo,plarti dobro koliko para toliko muzike kao sto neko rece od kolega
edo uredu je zacepljen ulaz u karter hvala tebi i svim prijateljima koji su pomogli veliki pozdrav
skoda 110s iz 75 dok je nesatarem nema druge zmaj limuzina
moguca je slaba konekcija u dati imas parametre,a ispitivanje dizni kao sto je napisao neko od kolega /mjerni blok/ kanal 13,motor- radna temp i ler rad,a za vrednosti nisam siguran dok nebi proverio za ovaj motor ako si dao tacnu oznaku
da probam i ja pomoc jer i ja sam imao slcajeva a vise navrata kao sto kaze toni uzrok je bio regler ili cd plejer
kakva su nam goriva motori dobro funkcionisu,katalizator je vjerovatno zacepljen ne skroz pa vecu kolicinu gasova vraca u motor.umni ljudi su ga izumili nase je da se pridrzavam parametara i sve ce da funkcionise
nije mi jasno sta se desava jer je auto bilo u vise servisa pre mene,sve sto je edo sugersao je provjereno a motorno ulje iz auspuha izlzi ko iz kante ma trag iza auta ko potok.ociscen intekuler creva dobra i jel se desavalo tako nesto ikom.
Problem je turbina na autu koju sam 3 puta mjenjao, jednom polovnu i 2 puta repariranu i ove reparirane nsu trajale ni mjesec dana gdje su propustile ulje u izduvni sistem . Kod motora je AJM 85 kw.
Dijagnostika ne izbacuje grešku a turbine odlaze. Turbina polovna je bila adekvatna motoru i snazi.
Stranice: 1