Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
..nedostatak kompresije ili spor anlaser...
..to mozes uraditi samo sebi,musteriji nikako...
,,gumice su sigurno,kad je semering pumpe u pitanju onda povuce vazduh pa nece da pali ,ali ne zacrni gorivo.
..auto je sklopljen i upaljen,radi normalno ,cak nije ogranicen na 3000rpm.Kad ga citam Texom ili BB prikazuje samo par memorisanih gresaka koje se ne mogu obrisati dok PPS pokazuje gore postavljene greske.U razgovoru sa vlasnikom sam saznao da njemu te lampice gore otkad ga je kupio!!!Tako da verujem da ce biti srecan da ga preuzme cim skupi novce.
..ja sam se kacio uspesno,ali imam neki programcic koji radi na KL i laksi je za koriscenje pa nisam se mnogo vezbao,,,
..bih ja tako napravio ali imam problema sa komunikacijom sa ovim autom.Kad ga zakacim,iscita VIN i nakon toga izbaci da je komunikacija nemoguca pa se tad vratim na onu stariju varijantu sa upisivanjem DAM koda i tako ga nekako procita...dif. senzor je operisan,auto pali bez greske,cita lepo sve parametre...mnogo lakse ulazim Texom,ali isto ne mogu brisati greske.Ima jos jedan problem -non stop blinkaju sva 4 migavca.Ima li ko ideju gde da cackam?Hvala na sugestijama!
..tnx,sacekacu da vidim sta ce mi doneti...
Evo screen shotova..mali je ekran,pa su dve slike.
Evo screen shotova..mali je ekran,pa su dve slike.
..hvala na pomoci,izgleda da je vlasnik uspeo da nadje 002 pumpu,ali je korisno znati za ubuduce.
..ne znam ih sad napamet,ali su memorisane greske,iscitacu ih kasnije pa cu napisati...a ne znam kakva je tajna procedura brisanja gresaka za Pug?..uradio sam ih prilicno bez problema,zato sam i postavio pitanje,jer se ne ponasa normalno.
..imam tog puga u radionici,dovucen iz ovlascenog servisa gde su utvrdili da ne valja pumpa...posle su odustali i dovukli.Sredjena je pumpa i injektori,sve je stradalo od nekog smeca,sredili smo to i upalili na nas rezervoar i dobavnu pumpu dok ne donesu drugi tank,ali problem je sto je dosao sa hrpom gresaka koje mogu procitati ali ne i obrisati.Pokusao samm sa PPS,Texom i BB i uvek isto-ne moze da obrise.Molio bih iskusnije da mi kazu da li su imali ovakvih slucaja i da li da sumnjam u ECU ili nesto drugo..motor je 4HX,EDC15C2 ubrizgavanje...sa dijagnostikama je sve ok,jer u dvoristu imam i C5 sa identicnim motorom,a kod njega svi rade sve...
Zna li neko sigurno da li mogu na Vektru 2,0 iz '97 gde je pumpa 002,stara,sa velikom elektronikom ubaciti neku od novijih varijanti kao 004,011,012 itd?Imam jednu u servisu sa crknutom elektronikom,a musterija ne moze naci originalnu.
..da nije tu iscurelo malo kompresije?
..ne more se skidati cela pumpa da bi se zamenio senzor,dovoljno je skinuti samo elektroniku uz malo maste....
ta je greska verovatno u vezi sa letvom pumpe visokog pritiska...mislim da ga treba slati tamo gde je pumpa radjena...
..probaj ga upaliti sa "pipsom" :-),ako odmah kresne i nastavi raditi,verovatno je do motora...
gumice dizna-da li mislis na prelivna crevca ili na gumice na diznama ispod bregaste?
..moze li i meni jedan pass?
..molio bih,ako neko ima semu motornog ECU ili njegov pinout,da mi posalje ili me uputi gde da nadjem...hvala!
..kad skines filter,izmuckaj ga i sadzinu prospi u cistu bocu..posle viidi magnetom na dnu ima li celicnih opiljaka pa nam javi...
..da ne bi zbunjivalo..7ccm je maksimalni staticki preliv na ispitnom stolu gde se postavi pritisak 1400 bar bez okidanja dizne u intervalu kao da je bilo 100 okidanja...
..dopusten je preliv do 7 ccm na max opterecenju,tako da je ta dizna OK...
..resice se,samo polako,cuo sam situaciju...
...ti li si danas zvao u vezi te AStre?