Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
A ovaj aleksa2406 ne moze ni prostu recenicu da formulise a da je potom ne izmeni
pukne membrana od egr i onda nema vakum ni turbinu da ukljucuje
ili sundjerom pokupi
lampicu pod br 24 treba da upali
taj motor je 108kw
Ima li ko ovaj ventilator kabine za automatsku klimu za 206, moze i neispravan, propeler mi je bitan samo
Molio bi pass, hvala!
ugusi ga servo pumpa
a iskreno kolega ja sam eto imao taj slucaj sa temprom 1.6 monopoint, nagoreo je dihtung glave i preko noci se slije antifriz u cilindar, vrlo malo ali dovoljno da nakvasi svecicu i auto u prvih par minuta radi na tri cilindra, posle radi sasvim normalno ne duva pritisak u antifriz,
imao sam par takvih slucajeva, probije dihtung vrlo malo, auto ujutru trokira dok potrosi antifriz iz cilindra i posle ceo dan lepo pali i lepo ide, ne dize temp i slicno... to je pocetna faza
a malo je verovatno da kod tebe stilo za izgorenim ventilom ima normalnu kompresiju
dihtung glave, ujutru dok je hladan skini svecice da i videces da je bar jedna vlazna
300 do 500e ti je remont, u uzice ih ja saljem
Ne razumem sta nisam ispravno pitao? A da se neko sretao sa time znao bi o cemu pricam, a ne da se ubacuju kao padobranci samo da bi gomilali postove...
Relej je ubacen i radi bez mane, hvala ni na cemu
za to sto ne das auto ti ide krivicna prijava i zatvaranje radnje od strane inspekcije na 30 dana, ali ocigledno jos nisi naleteo na imalo normalnu musteriju
Nisi pametan a nisi ni pismen koliko vidim...
Lepo sam gore napisao da sam svuda trazio taj emulator i da nigde nema..
sad si kao pametan,a?
sa tim relejom hocu da napravim da se pri svakom paljenju auta nivo benzina sam resetuje, da nemoram ja rucno da ga resetujem
znam da postoji i taj uredjaj se kod AC zove FLE-P i u vecini slucajeva ne radi... a i gde god sam pitao nema niko
Kako da napravim Tank Foper ili emulator nivoa benzina,
posto vozim na plin, poznato je da opada nivo benzina, ono sto sam uspeo da pronadjem je otpor od 80 do 90om koji se ubaci na plovku nivoa a u trenutku gasenja auta, sve ovo funkcionise ali rucno, tj putem prekidaca,
ono sto planiram je da putem 5-polnog releja namestim da kada je auto pod kontaktom salje tacnu vrednost ka bsi, a kada je van kontakta salje vrednost iz rezervoara + 80 oma, ono sto me plasi je da plus sa kontakta ne ode ka rezevaru...
pomoc?
neka glupost sigurno, cim ne zeli javno da napise odgovor
dizne, turbina, zamajac....
jednostavno sto dalje bezi od tog tdci
valjkasto-konusni nije ni bila ponudjena opcija, to je ovaj sdi pomenuo, ja sam izricito pitao mogu li kuglicni lezaj da zamenim valjkastim bez posledica kasnije
a zasto ovde ne napise sta je bilo
nema tu aksijalnog pomeranja, osovina je cvrsto fiksirana u kucistu, samo rotaciono opterecenje trpi
Imam problem sa jednim lezajem u menjacu na pomocnom snopu osovine, dimenzija 32x62x18mm, lezaj je kuglicni, e sad kao zamenu u toj dimenziji mi nude samo valjkasti lezaj SKF... nisam imao mnogo iskustva do sad sa takvim lezajevima pa me interesuje vase iskustvo
u pitanju je pezo 206 1,6 16v 80kw
Stranice: 1