Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Verovatno ti otišla dihtung na glavi motora i zbog toga imaš takvu kompresiju.Jer ako bi bile karike ili nešto slièno,motor bi uvjek radio na sva èetiri cilindra ,jedino što nebih išao sasvim mirno.
Možeš i sa posebnima sistemima da ispitaš dali je 100% dihtung.
pozz
Imas toga na rapidshare koliko hoces,samo malo treba potraziti.
Najprije promeni fiter nafte,to moraš sam uraditi.Sve ostalo treba da urade majstori...treba da se stavi na diagnostiku,da se vide koja je se greska izpusuje.Potrebno je pogledati parametre,pritiska goriva na common railu,koliki je povrat goriva na diznama?Ako su ti na servisu rekli da sipas ATF ulje,sto nesme da se radi(servis nezna sta radi)...sumljam da je pumpa u kvaru,,i zbog toga so metalni djelici svugdje u stistemu ,takode u diznama.To je samo moja sumnja,ne moze se tacno znati bez parametra i diagnostike.
pozz
Ja upotrebljavam texu...i dobro radi na teretnjacima.Za MAN se upotrebljava program Man Wis,za mercedes:Mercedes WIS ASRA net.Ovo su ovlašteni programi,u kojima su sva servisna uputstva,seme,elektroinstalacija,diagnoza kvarova itd.
pozz
Da motorcyce data je tacan naziv....to je isto kao autodata za avtomobile....in proizvodac programa je isti.
Kod ujaka googla sve ovo mozes brez problema pronaci.
pozz
Ako može i meni pass....hvala
Kod dizel motora ...èesto dolazi do kvara remenice,,,koja radi kao raèna....U primeru kvara drži u obe strane i remen poène da trza i to se èuje kao pucketanje.Ako imaš benzinca remenica je iz dveh delova...a u sredini je vukanizirana guma,ova se može zamijeniti sa obiènom.Normalno mogu biti u lošem stanju in ležajevi na rotoru...to je bolje da urade majstor...jer kad to radiš je najbolje je još promeniti èetke...postrugati kolektor po koje drse.
Za skidanje remenice ti je potreban poseban torx...kod dizela se može posle skinuti sa rukom ...a kod benzinca sa izvlakaèem.
pozz
renault clip i lexia su originalne diagnostike koje imaju i bazu grešaka in kako se šta popravi.
Kod vag grupe imaš i VAS koja podržava više nego vag-com.
pozz
Zavisi koji kompresor imaš montiran,najbolje da izmeriš ležaj.Ako imaš dimenzije 35X55X20 onda ti ima oznaku DA3555RD3H,ovaj se najviše upotrebljava.
pozz
Idi na na ...ovde imaš sve o vag-com proceduri,štelovanju ,kao i brisanju intervala.
pozz
Pogedaj rele,,,možda imaš hladan lem...ili ti je koji pukao in nema kontakta.
Renault-renault clip
Peugeot,Citroen-lexia3
Opel-opel com,tech2
Audi,vw,seat-vag com
Ford-ford wds2000
pozz
Najprije pregledaj masu,,da nije gdje slaba...
pzz
Jaoo,ne da sipaju dvotaktol,neki još stavljaju ATF ulje...a zašto ne bi probali još riblje ulje?..)))))))))))
038 906 081 B, davaè temperature...cijena oko 14 eura.
Program motorcyce data,to ti je isto kao autodata ,jedino što je za motocikle,,,a drugèije se može dobiti manuale za svaki tip.
pozz
Kao ...prvo proveriti sve vakumske cevèice,...i sve gumi cijevi koje idu na intercooler....kakav hladnjak izpušnih plinova si mislio...možna intercooler...odnosno hladnjak usisnog vazduha.??
Kako je vukao auto prije promjene masnjaka ???Ili se to desilo posle....,,ili kroz neko vrijeme???
Zbog samog masnjaka ne bi smelo biti problema...ako je stavljen taèno za ovaj avto...???
Možda je kod promjene ošteèen senzor mrtve taèke??
Normalo potrebna je i diagnostika i parametri...
pozz
Autodata ti nije dijagnostika...u njoj tehnièki podaci i uputstva za popravko.
Kod texe možeš da dokupiš ili imaš diagnostiku za motocikle.
pozz
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction , P1125 Throttle position sensor intermittent,P1651 PSP Switch Input Malfunction...evo ti još od mene...ako si bio kod majstora...mogao bi ti i on da kaže...što to sve znaèi....a sad šta od toga je u kvaru....to možemo samo da ....
Kod mene se dosad vratio samo jedan ECU,,,uvijek kad se mi radi...mi srede još drugu stranu,za druge dvije svjeèice....
Pogledaj još izpod motorièa ler gasa ..tamo je jedan dihtung,ponekad zna vuèi vazduh.Isto još proveri parametre na LMM,dosta puta je tu bio problem kod ovih fiesta.
Tako ti je kot svih univerzalaca...ja imam texu,koja loše radi da japancima in korejcima,a probleme ima i sa fordima.Zbog toga imam još launch..dopunjavam diagnostiko još sa f-boxom od bb,i još vag.com,op.com...Nikad dosta,još uvijek imam probleme,još bi koji trebao..ma kupit èemo i to,))))
Kad si jednom u tome,,,moraš mnoga para da trošiš u uredaje za diagnostiko...To znaèi...da trebaš još kojeg da kupiš.
Ko barem malo zna o motorima....bit èe mu jasno da motor najbolje radi u obrtajima gdej je najveèi obrtni navor,posle toga se snaga motorja manji,mi kaženo da se motor vrti u prazno.To znaèi da se mapiranje in dizanje blokade kod benzinskih motora ne isplati,..osim ako se uradi još sve ostalo.
Promeniti bregasto osovinu.,srediti ventile,usisnu i izduvno granu...kao i sav auspuh.Pored toga ima još veliko sitnica koje potrebno srediti.
Pozz
Ove greške nema u autodati....postoji samo u tvornièkoj literaturi.I sam ponekad tražim poneke greške...koje nema nikdje.