Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Label file u vag com ti mo¾e malo pomoèi u toj smeri.
Evo kolega sve uredu pali, puno ti hvala, spasio si mi ¾ivot.
Mo¾da ti ne valja checksum, evo stavio sam ti winols probaj ubacit tvoj mod file unutra pa proveri ako ima¹ iste checksume ili odradi celi original sa winols.
Mo¾da si zabrkljao Hi i Lo strane, dobro bi bilo da znamo koja so kola, ecu...
Drugo je si li probao, da vrati¹ natrag original i proba¹ ako pali, sa kojim alatom si
odradio flashe, dali si siguran, da je upis remapa u flash odraden dobro...?
Pa kad upali¹ motor, onda struja sigurno ide prema grijaèu lambda sonde.
Evo i meni treba immo off 24c02 za Opel frontera Bosch motronic 0 261 204 162 ako je netko toliko dobar.
Ako nema¹ diagnostike barem probaj sa nekim osciloskopom, dali ima¹ signal sa senzora radilice.
Ako je Magnetti Marelli M73 onda mo¾e sa vag tacho.
Ako dimi plavo onda 99% turbo.
Dobro je napisao чип, samo bi dodao, da nije 50 eur neki problem ali neka naplati onaj koji samo koristi informacije iz foruma i ni¹ta ne doprinosi a kako to definirati neka odluèi admin.
Peugeot Schematique
pass na mail
Ima sam slièni kvar na EDC15C ecu na renaultu, zamjenio sam one 3 elko kondenzatore i problem rje¹en.Pazi na volta¾u kondenzatora.
Tra¾i 95P08, èitaj i stavi ovdje na forum,ako to ne mo¾e, prelemi¹ ovaj SO8 iz stare centrale.
A da ti niso majstori koji su ti ugradili plin nisu ne¹to prkljali po in¹talaciji ili uradili kaki kurc¹lus?
Jo¹ jednom, nabavi taj VAG TACHO koji radi na USB i to je to, nema vi¹e ¹ta diskutirati.
zaprljan VNS na turbo, oèisti variabilni dio na turbo, kontroliraj vakume do ventila i turba i morali bi proradit.
Kad pali¹ dali auto pali i se gasi ili upo¹te ne pali?
Pa u toj situaciji inastaliraj 2 × windows sistem na jednu ma¹inu ili jedan windows sa virtualom.
Verovatno èe¹ to raditi ametersko, onda nabavi VAG tacho i VAG commander 1.4 ovdje na forumu ima¹ i softweare,
da mo¾e¹ i sam manipulirat dampovima (licznik, tachosoft,NYO...).A ¹ta se tièe VAG COM mo¾e¹ bacit za te svrhe.
Uf verjetno bo elktronika na pumpi, lahko ¹e preveri¹ na motornem ecu pin7 na srednjem konekturju C, oziroma pin 8 na pumpi, ima¹ na prostem teku signal iz pumpe 75HZ, èe doda¹ gas na 2000 obratov pa 200 HZ itd...
A u ECU error memory ti baci injection pump speed signal?
Mislim, da u sluèaju da ima¹ Talijanski jezik, onda ti ne pru¾a druge varijanje nego ANG i DE jer ovaj tis ne podr¾ava Talijanski,
Ako ima¹ varijanje probaj na XP sa SLO ili CRO sistemom, ali ako neèe¹ dirati talijanski XP onda instaliraj virtual machine i u virtualu
instaliraj jedan XP na na¹im jezicima a onda OPEL TIS koji radi bez problema i u virtualu (sprobano).
Evo ovako, ja sam radio ovaj ecu sa Lagune a to ti je sve isto, lemilica ti treba obavezno hot air, i strpljenje kad to radi¹,
kad izvadi¹ 28f512 onda mislim da ti je napovolnija varijanta (30-60 eur) willem programmer, koji ti odradi taj flash bez problema,dobro
je da ima¹ sa integriranom plcc varijantom, oko èe¹ èesto korigirao mape onda savjetujem, da ubaci¹ u motorni ecu
plcc podno¾je, da ti onda ide sve br¾e, kad èe¹ testirati.Podno¾je mo¾e¹ dobiti i na kakvom starom motherbordu od PC-ja.
Samo pitanje dali ovdje ne pome¾e VagTacho + Opel-Immo Scanner?